美国华盛顿特区/RankWire.AI/——随着美国扩大电池制造规模，其在降低对中国的依赖方面仍面临挑战。尽管电池电芯的本地产量有所增加，但上游供应链仍然存在显著缺口。中国企业仍然主导着锂离子电池所需几种关键材料的生产，包括石墨负极、正极材料和磷酸铁锂技术。当前面临的挑战不仅在于电池组装，还在于确保为这些制造工厂提供所需的矿物、零部件和加工能力。
根据国际能源署的数据，到2025年，中国将占全球电池单体产量的80%以上。此外，中国还生产了约85%的正极活性材料和超过90%的负极活性材料。这些关键部件是电动汽车和储能系统锂离子电池生产的核心。该机构还指出，中国是磷酸铁锂电池（通常称为LFP电池）的主要生产国。
2025年全年，随着新工厂投产和现有工厂扩建，美国电池制造能力经历了快速增长。然而，大部分国产原材料仍然依赖海外加工或进口。天然石墨就是这种持续依赖性的一个典型例子，美国在2025年完全依赖天然石墨的净进口。中国仍然是主要供应国，中国加工商在用于传统锂离子电池负极的电池级石墨生产方面保持着主导地位。
关键材料的供应链问题依然存在。
美国能源部已拨款用于扶持国内供应链中仍处于欠发达阶段的领域。2026年8月，能源部宣布拨款5亿美元，用于七个项目，重点关注关键矿物、电池技术和回收利用。这些项目包括国内加工、废旧电池材料回收以及开发替代负极材料。能源部表示，这笔资金旨在提升美国电池生产多个环节的产能。
此外，华盛顿方面提高了对中国电池相关产品和材料的关税。2024年，电动汽车用锂离子电池的关税将提高至25%，2026年非电动汽车用锂离子电池也将适用同样的税率。从中国进口的天然石墨也将于2026年被征收25%的关税。这些措施影响到电动汽车、消费类电池和电网储能等领域的产品，而这些领域对锂离子技术的需求依然旺盛。
供应链联系揭示了持续存在的技术依赖性
福特汽车公司就是一个例证，它展现了美国制造业与中国电池技术之间根深蒂固的联系。福特正在密歇根州建设一座磷酸铁锂电池工厂，该工厂采用宁德时代（CATL）的授权技术。虽然工厂由福特拥有和运营，但其核心电池技术是通过宁德时代的授权提供的。联邦官员于2026年9月再次对这项合作协议进行审查。该项目凸显了中国企业对磷酸铁锂电池制造技术的持续影响力，即便生产发生在美国境内。
电池需求远不止于汽车行业。到2025年，全球超过90%的固定式储能装置将采用磷酸铁锂电池（LFP）。随着电力公司在其电网中增加储能解决方案，美国电网电池容量稳步增长。这种增长凸显了确保电芯、石墨、正极材料和其他关键材料可靠供应的重要性。尽管美国新建工厂已扩大了最终组装规模，但加工和零部件制造仍然是美国电池生产持续依赖中国原材料的关键环节。
这篇题为《美国电池行业面临对中国原材料的持续依赖》的文章最初发表于《阿联酋公报》（UAE Gazette）：阿联酋每日新闻记录。